대한항공 노조 직원연대 비난 거대 노총 싸움장 아니다

대한항공 노조 직원연대 비난 거대 노총 싸움장 아니다

단독 사측이 노조 대의원 면접 이상한 대한항공 CBS노컷뉴스 이재기 기자 20180426 0500 고용부, 대한항공 추천면접 부당노동행위 소지 대한항공 객실노조 결성을 추진하던 직원들이 회사를 떠나가고 회사간부인 팀장이 대의원 후보자를 추천하는 등 회사와 노조안팎에서 부당노동행위로 의심을 살만한 일들이 잇따르며 노조활동이 크게 위축된 것으로 확인됐습니다. 노조활동의 위축은 자연적으로 회사의 부조리나 경영비리의혹에 대한 노조 대응력을 떨어트리고 사주일가에 의한 전횡이 확대되는 원인이 됐던 것으로 지적됐습니다.

대한항공 노조원이었던 모 객실 승무원은 25일 지난 2천년대 초 남자 승무원들을 주축으로 민주노조가 결성됐지만 회사에서 몇년 동안 노조를다. 깨버려 지상직으로 발령이 나거나 회사를 떠난 사람이 많습니다.고 말했습니다.

아시아나항공의 화물사업 매각 문제가 왜 결론을 내리지 못했나요?

아시아나항공의 화물사업 매각 문제가 결론을 내리지 못한 이유는 크게 두 가지로 볼 수 있습니다. 첫째, 아시아나항공의 화물사업이 기업 전체 매출의 21.7%를 차지하는 중요 사업이기 때문입니다. 화물일을 매각하면 회사의 경쟁력과 수익성이 떨어질 수 있다는 우려가 있습니다. 둘째, 아시아나항공의 주주와 노조가 화물사업 매각에 반대하고 있기 때문입니다. 주주들은 화물사업 매각이 주주가치 훼손으로 이어질 수 있다고 주장하고, 노조는 화물사업 매각으로 인한 고용 불안을 우려하고 있습니다.

화물사업 매각이 결정되지 않으면 양사의 기업결합은 어떻게 될까요?

화물사업 매각이 결정되지 않으면 양사의 기업결합은 사실상 불가능해집니다. 유럽연합(EU) 경쟁당국은 대한항공과 아시아나항공의 기업결합이 항공 화물 시장에서 경쟁을 제한할 수 있다는 우려를 제기하고 있습니다. EU 경쟁당국은 대한항공이 화물일을 매각하는 등 경쟁 제한 우려를 완화하기 위한 조치를 취해야 기업결합을 승인할 것으로 보입니다. 아시아나항공의 이사회에서 사임 의사를 밝힌 진 전무의 결정이 매각 안건에 어떤 영향을 미치게 되나요? 진 전무는 아시아나항공의 화물사업 매각을 강하게 반대하여 온 인물입니다.

진 전무의 사임은 화물사업 매각에 대한 반발 목소리가 더욱 커질 수 있다는 우려를 불러일으키고 있습니다. 만약 진 전무의 사임으로 인해 화물사업 매각에 대한 반발 목소리가 더욱 커지면, 아시아나항공 이사회가 매각 안건을 부결할 가능성도 배제할 수 없습니다.