삼천리자전거 전기자전거 ‘팬텀’ 훈련 라이딩 이벤트 열어 뉴스탭 News Tap 이지가이드북 노트북

삼천리자전거 전기자전거 ‘팬텀’ 체험 라이딩 이벤트 열어 뉴스탭 News Tap 이지가이드북 노트북

전기자전거 구입을 지금도 망설이고 계시나요? 얼마나 이 비싼 상품을 구입하여 타고 다닐지 걱정이 되는 부분이 분명 있으시죠 망설이지 말고 바로 구입을 권장 드립니다. 본 포스팅은 전기자전거를 직접 구입하여 약 146km를 주행한 후 다시 한번 후기를 작성하는 글 입니다. 어떤 제품의 전기자전거를 구입해야 좋은지 판단이 어렵다면 이 포스틍 가장 아래에 있는 함께 읽기 좋은 글을 참고 하시면 좋을 것 같습니다. 필자는 대리점이 많아 AS 걱정이 안되는 삼천리사를 택했고, 그 중에서도 팬텀 Q SF 모델로 전기자전거를 구입했습니다.

해당 모델은 나름 중급에서 고급 모델로 되어 있기에 가격대도 소폭 비싼 편에 속합니다. 따라서 배터리 잔량을 보여주는 디스플레이에서는 배터리 잔량 뿐만이 아니라 주행 거리, 속도, PAS 레벨, 크루즈 모드, 시간 등을 나타내 주고 있기에 본 글 처럼 주행거리를 포함한 후기를 쓸 수 있게 되었습니다.

브레이크편

브레이크에 대한 부분을 안 적을 수가 없는데요. 일반 자전거와 달리 속도가 충분히 빠르기 때문에 디스크 타입 브레이크를 적용하고 있습니다. 앞뒤로 디스크 브레이크가 장착됨에 따라 정말 무서울 만큼 잘 멈춥니다. 고속에서 급 정거를 시도 시 자전거가 완전 히 멈추어 버리는 상태가 발생했었습니다. 특히 자전에 사용된 타이어가 광폭이기 때문에 접지력이 뛰어나 미끄러지지 않고 그 자리에 정지되기 때문에 브레이크 사용 시 연습이 조금 필요합니다.고 판단됩니다.

필자도 급 정거를 시도한 적이 있었는데, 자전거가 완전히 정지되고 오히려 사람이 앞으로 넘어가는 체험을 한 적이 있었습니다. 해당 자전거의 경우 디자인 상, 무게중심이 앞으로 쏠려 있게 될 수밖에 없는데요. 무게 중심이 앞에 있습니다. 보니, 급정거시 자전거가 미끄러지지 않고 정지될 경우 사용자가 앞으로 튕겨져 나갈 수밖에 없는 구조입니다. 따라서 속도 조절에는 분명 연습이 필요하겠습니다.

2022 모토벨로 TX8프로3 전기자전거

2022 모토벨로 TX8프로3은 비슷하게 20인치51cm 바퀴와 알루미늄 프레임을 갖고 있습니다. 7단 기어와 썸시프터를 사용하며, 디스크브레이크로 안정되는 제동 효과를 제공합니다. 연식은 2022년형이며, 모터 출력은 350W이고, 48V의 15Ah 배터리를 장착하고 있습니다. 구동방식은 PAS이며, 최고 빠르기는 25kmh이며 최대 주행거리는 130km입니다. 핸들은 플랫바 디자인으로 조작이 편리하고 안정적입니다.

또한, 앞쪽에 서스펜션쇼바을 갖추고 있어 도심에서의 터닝과 주행 안정성을 향상시킵니다.

2022 모토벨로 TX8프로3은 미니벨로 전기자전거 중에서도 뛰어난 주행 성능을 자랑합니다. 알루미늄 프레임과 디스크브레이크 브레이크 체계는 안정적이고 신뢰할 수 있는 제동 효과를 제공합니다. 모터 출력이 350W로 강력하며, 48V의 15Ah 배터리는 뛰어난 주행 거리를 가능하게 합니다.

삼천리자전거 팬텀 SF 개봉기

결제 다음 날, 집으로 조립된 삼천리자전거 팬텀 Q SF 모델이 도착했다. 화이트 색상은 매장에도 진열되어있지 않았기 때문에 실물을 접할 수 없었는데, 실제로 보니깐 화이트가 제일 이쁘게 보였고 디자인도 귀여운 미니벨로형이라 여성용 전기자전거로도 충분하다고 느껴졌다. 앞바퀴에는 서스펜션이 달려있습니다. 이게 어떤 기능이냐면. 울퉁불퉁한 길을 지날 때 서스펜션이 없습니다.면 손으로 덜덜덜거리는 충격이 고스란히 전달되지만, 서스펜션이 있으면 그 충격을 어느 정도 완화해주어 부드러운 느낌을 줍니다.

쉽게 말해 승차감이 좋아진다는 뜻입니다. 자전거를 잘 모르는 여자친구도 덜컹거리는게 분명히 덜 느껴진다며 좋은 자전거를 잘 샀다고 했다. 왼쪽에 붙어있는 PAS 계기판입니다. 앞에서 말한 것처럼 PAS라는 기능은 페달을 밟을 때 전기가 도와주는 기능입니다.

안장편의자편

가장 몸에 많이 닿는 부분은 엉덩이와 안장입니다. 안장이 아주 부드러운 소재로 만들어져 있어 안장통을 최대한 느끼지 않도록 제작이 되어 있는 부분이 마음에 들었습니다. 몸무게가 무거운 사람들도 충분히 안 아프게 탈 수 있는 구조라 이야기할 수 있겠네요. 더불어 안장과 배터리가 일체형이기 때문에 뺐다. 꼈다. 해야 합니다. 즉 너무 헐거워서 계속 고정되어 있지 않고 내려가는 것은 아닐까? 라고 생각할 수 있는데요. 삼천리에서 너무 훌륭한 아이템을 안장에 장착 해 두었습니다.

의자가 고정된 상태에서 흘러내려가지 않게 링을 하나 더 만들어 고정할 수 있도록 제작이 되어 있습니다. 따라서 요구하는 상태에서 해당 링을 고정 해 두면 안장을 탈거 하여 배터리 충전 후 다시 장착할 때, 원래 그 위치를 올바르게 해서 고정할 수 있고, 또 해당 링 덕분에 안장이 밑으로 더 이상 주행 중에 내려가지 않도록 잘 고정을 해주게 됩니다.

자주 묻는 질문