전주을 통해 인천공항가는 버스 시간표, 인천공항을 통해 전주 가는 버스 시간표

전주을 통해 인천공항가는 버스 시간표, 인천공항을 통해 전주 가는 버스 시간표

전주에서 인천공항 2터미널까지 가는 버스 시간표와 요금 정보입니다. 전주에서 인천공항 2터미널 가는 시외버스 시간관리 요금 최근 상황상 버스 운행 시간에 차이가 있을 수 있으니 글 하단의 고속버스, 시외버스 예매 사이트에서 보다. 더 특정한 운행 정보를 확인하시는 것이 좋습니다. 당일 출발하는 차량은 출발시간 10분 전까지 예매가 가능합니다. 시외버스 승차권 예매는 혹은 시외버스 티머니 앱을 통해 가능하며 시외버스 승차권 취소 절차와 취소 수수료는 아래의 표를 참고하시면 좋습니다.


마산, 고성통영, 진주, 밀양 방면
마산, 고성통영, 진주, 밀양 방면

마산, 고성통영, 진주, 밀양 방면

처음 인구 50만 명이 넘는 김해와 거제시의 교류가 없는 지 노선 재개가 안 되는 점 유감입니다. 가락이나 렛츠런파크 입구를 경유하면 수요가 생길 듯 합니다. 마산 노선의 경우 오늘 20회 운행하는데 16시 30분에 출발하는 버스의 경우 다음 차와 15분 간격으로 연결되어 있어서 배차 간격 개선이 필요해 보입니다. 반대로 12시 30분 차를 놓치면 다음 버스가 14시인 부분 한숨만 나옵니다.

물론 140번 완행을 타면 되지만 합니다만 소요 시간 차이가 꽤 많이 납니다. 마산 직통의 경우 거의 모든 고속도로 구간이라 3400원으로 저렴한 편입니다. 신흥여객과 태영고속이 같이 배차합니다. 첫 차는 7시 10분, 막차는 21시 10분으로 나름 괜찮은 편입니다. 19시 정각이 아닌 19시 9분에 출발하는 점은 신기합니다. 통영행 노선은 오늘 3회만 운행하는데 코로나 바이러스 이전 대비 절반도 채 안 되는 수준입니다.

8 포항시외버스터미널 요금표주요 목적지
8 포항시외버스터미널 요금표주요 목적지

8 포항시외버스터미널 요금표주요 목적지

울이 을로 보이는 현상이 있어서 울이 있는 부분만 글씨체를 바꿨습니다. 주요 목적지까지의 요금표를 작성했습니다. 미성년자 요금은 예매 사이트를 보시면 됩니다. 동서울 38900원, 성남 37600원, 영주 24300원, 구미 18200원, 하양 8000원, 강릉 31700원, 인천공항 심야 55300원, 부산서부 15000원, 김해공항 14900원, 해운대 14000원, 노포동 우등 13200원, 김해 15300원, 울산 10700원, 동대구행 우등 11000원, 마산 우등 18400원, 울진 17500원, 전주는 32400원, 경주 4200원, 목포까지 42200원입니다.

거리에 비해 요금이 비싸 보이는 구간이 많은 이유는 국도의 비율이 높기 때문입니다. 위 노선들의 좌석 예매 홈페이지는 입니다.

강릉, 속초, 영덕, 울진, 언양, 양산, 김해, 창원, 마산 방면
강릉, 속초, 영덕, 울진, 언양, 양산, 김해, 창원, 마산 방면

강릉, 속초, 영덕, 울진, 언양, 양산, 김해, 창원, 마산 방면

이어서 7번 국도 라인인데 이전에는 삼척동해시 방면 완행도 꽤 많이 다녔으나 요새 완행은 영덕, 울진까지 운행합니다. 영덕 뿐만 아니라 영해, 후포, 울진 수요도 꽤 있을 듯 합니다. 울진의 경우 태백 방면 노선의 중간 경유지 역할도 합니다. 해당 버스가 영덕을 무정차하는 부분은 좋으나 중간 휴게소에서 쉬는 경우가 많기 때문에 소요 시간은 울진 완행과 비슷할 가능성도 있습니다.

울진까지 무정차하고 강원도 쪽으로 바로 가는 노선도 있습니다. 3석 이라고 표기된 시간대는 이 곳 포항 터미널에서 예매 가능한 좌석이 3자리라는 뜻인데 해당 부분 조금 아쉽습니다.

해운대, 사상, 동서울, 안산인천, 전주, 목포, 광양 방면

해운대 노선은 7시 10분부터 21시 10분까지 매 시 10분에 출발합니다. 노포동을 무정차하기 때문에 과거에 비해 인기가 많아진 노선이라는 이야기도 있고 평일, 주말의 수요 차이가 정말 커서 주말 증차 시간대도 있습니다. 사상 노선은 첫 차 시간타이완 섬 1시간 간격이고 나머지 시간대는 40분 간격으로 오늘 20회 다닙니다. 해운대 및 사상 노선의 경우 100 우등 차량입니다.

코로나 바이러스 이전과 배차 횟수가 같다고 보시면 됩니다. 부산의 동, 서부권 노선이 모두 생긴 덕분에 노포동행 수요가 줄었다는 의견이 많습니다만 노선 선택권이 많아진 부분은 좋다고 봅니다. 동서울 노선은 신기하게도 오전 4회, 오후 4회입니다.

참고한 원문 URL 새 창에서 열립니다.

네이버와 티스토리 블로그의 에디터 가로 폭이 다르기 때문에 원문에서 일부 내용을 바꿔 작성한 부분이 많이 있습니다. 네이버, 다음의 검색 알고리즘 변경 때문에 이 블로그의 조회수, 수익에서 타격을 입긴 했으마 회복될 것으로 보입니다. 여기 티스토리에는 정말 오래간만에 글을 올렸는데 글을 올리는 주기도 검색 순위에 영향을 주는 지 궁금한 부분입니다.

자주 묻는 질문

마산 고성통영, 진주, 밀양

처음 인구 50만 명이 넘는 김해와 거제시의 교류가 없는 지 노선 재개가 안 되는 점 유감입니다. 구체적인 내용은 본문을 참고하시기 바랍니다.

8 포항시외버스터미널 요금표주요

울이 을로 보이는 현상이 있어서 울이 있는 부분만 글씨체를 바꿨습니다. 더 알고싶으시면 본문을 클릭해주세요.

강릉 속초, 영덕, 울진, 언양, 양산, 김해, 창원, 마산

이어서 7번 국도 라인인데 이전에는 삼척동해시 방면 완행도 꽤 많이 다녔으나 요새 완행은 영덕, 울진까지 운행합니다. 궁금한 내용은 본문을 참고하시기 바랍니다.