다이나믹디자인 주가 추정 위한 장중 평가 내용 231218

다이나믹디자인 주가 전망 위한 장중 검토 심사 내용 231218

다이나믹디자인 주가 전망과 주식 차트 검토 심사 내용을 중심으로 설명하며 2023년 11월 09일의 장중 주가 데이터를 기준으로 한 다이나믹디자인 주식 종목 145210의 주가 검토 심사 차원에서 짚어봐야 할 핵심 사안들을 하나씩 짚어보도록 하겠습니다. 본 글에서 설명하는 내용에 대해서는 참고 차원으로 읽어주시길 바라며, 각종 데이터 오류 및 계산 결과 오류혹은 오차가 있을 수 있습니다. 그리고 그 무엇보다도 중요한 것은 자신만의 하나의 생각과 의견만을 바탕으로 책임감을 갖고 판단과 결정을 해야해야만 되는 것을 서두에 알려드립니다.

2023년도 11월 09일에 대략적으로 11시 52분부터 12시 52분사이에 나타내었던 다이나믹디자인 종목의 시장에서의 장중에 펼쳐진 거래 결과를 살펴보는 것으로서 시작하겠습니다.

3 다이나믹디자인 주가 전망 일봉 차트

다이나믹디자인 주가 전망 일봉 차트입니다. 키움 증권 다이나믹디자인 일봉 차트에서는, 3연 상한가에 도달하고, 점 상한가까지 나타나면서 다이나믹디자인 급등이 시작되었습니다. 이평선 저항선을 강하게 뚫어주는 상한가가 나타나면서 하락세가 이뤄지지 않고, 다이나믹디자인 급등세가 나타나고 있습니다. 보니, 개인투자자들은 지금 진입을 해야 하나, 혹은 지금 고점이 아닐까 라는 생각이 들 수 있는 구간이기도 합니다.

저 같은 경우에는 지금의 상황에서는 매수하기보다는 관망이 나은 듯하며 매수하려고 합니다. 한 들, 추가 상승세가 나타날 구간에서는 다이나믹디자인 세력들이 물량을 주지 않을 것입니다.

다이나믹디자인 최근이슈

다이나믹디자인은 니켈 광물 연관 사업을 확장하고 있는 기업으로, 최근 PT. TAM의 사업권 및 지분취득, 니켈 원광에 대한 판매권 등에 대한 포괄적인 협의각서MOA를 체결했다는 소식이 전해졌습니다. PT. TAM은 PT. AIM의 관계사로, PT. AIM의 코나우에Konawe 광산에서 채굴된 니켈 광물을 PT. TAM을 통해 유통할 계획입니다. 다이나믹디자인은 MOA에 따라 PT. TAM의 지분 51 이상을 취득하고 해마다 60만 톤 이상의 니켈 광물 유통 매출과 일정 수익을 보장받을 예정입니다.

이번 사업 확장은 다이나믹디자인의 수익성 개선과 함께 새로운 수익 창출을 기대할 수 있습니다. 이로 인해 다이나믹디자인은 최근 이틀간 상한가를 기록하고 있습니다.

3 다이나믹디자인 호가창

다이나믹디자인 호가창입니다. 키움 증권 다이나믹디자인 호가창에서는 외국계 증권사 창구에서는 매수와 매도 개수가 전혀 없습니다. 즉, 매매동향에서의 외국인 매매동향에서는 검은 두상 외국인이라 할 수 있습니다. 다이나믹디자인 상한가 물량 43만 주를 쌓아주면서 강한 상한가를 지켜주고 있으며, 장 초반부터 상한가에 도달한 이후 강한 상한가를 지켜주면서 물량을 꽉 잡으며 잡는 있다고 볼 수 있습니다. 지금에서는 조금은 10월 12일까지는 상승세가 강할 수 있지만, 10월 13일부터는 거래량 증가와 더불어 주가 상승세가 멈추면서 그다음 주에서는 급락이 이뤄지지 않을까 싶습니다.

명확한 다이나믹디자인 주가 상태

주가 상태는 주가 분석의 기초 중의 기본이므로 이번에는 장중의 다이나믹디자인 주가 상황에 관해 보다. 구체적으로 알아보는 시간을 가져보겠습니다. 다이나믹디자인 주식은 4,300원을 시작으로 거래를 시작했습니다. 거래 스타트 이후 검토 심사 시점을 기준으로 한 장중 주가는 일정한 거래 과정을 통해 가장 높은 주가고가로 5,110원 그리고 가장 낮은 주가저가로 4,205원에 거래되었습니다. 장중 고가 5,110원과 장중 저가 4,205원의 차이는 905원입니다.

참고해서 전일 마감 주가에 비해 오늘의 다이나믹디자인 주식의 장중 주가의 차이가 465원 10.6 수준이며 고저 주가 차이의 비율은 21.52대 정도 됩니다. 등락 차이가 자신의 기준 보다.

주요 제품들의 현황

타이어는 일반적으로 트래드부, 사이드부, 비드부의 세 부분으로 구성되며, 타이어 금형은SEGMENTED MOLD의 경우 TREAD SEGMENT, SIDE PLATE, BEAD RING이 ONESET로 구성됩니다. 타이어 금형은 금형의 개발 방식에 따라 캐스팅 몰드, 인그레이빙 몰드, 다이캐스팅 몰드다분할 몰드 등으로 분류가 가능합니다. 당사는 상기 개발 계획을 이용하여 금형을 개발 중에 있으며, 그 외 타이어 금형과 함께 가류기에 장착되어 타이어 가류를 도와주는 제품으로 CONTAINER를 개발 중에 있습니다.

각 제품의 세부 설명은 다음 표와 같습니다.

자주 묻는 질문